Безопасность автомобиля делят на два типа: активная и пассивная.

К активной системе безопасности относятся такие элементы, как антиблокировочная система тормозов, трэкшн-контроль (антипробуксовочная система), система стабилизации (контроля устойчивости курса),  гидравлическая электронная система контроля тормозного усилия, активный круиз-контроль (замер расстояния до машины, идущей впереди, и своевременное реагирование на сокращение этого расстояния), камеры ночного видения.

Несмотря на обилие уже придуманных технологий активной безопасности, она не прекращает совершенствоваться за счёт появления новых систем и гаджетов. Не так давно немецкие учёные в Институте Фраунгофера разработали систему, которая не даст уставшему автомобилисту задремать во время нахождения за рулём. Она контролирует движения глаз водителя и снижение его внимания. Специалисты «Мерседес-Бенц» внедряют на новых моделях автомашин основанные на радарах систему экстренного торможения и систему для  превентивного отслеживания опасности столкновения. Специалисты компании Nissanтакже применили радар в новых технологиях для отслеживания «мёртвых зон».

Пассивная безопасность тоже непрерывно обновляется и обогащается новыми идеями и разработками.

В настоящее время  пользуется всё большей популярностью преднатяжитель ремней безопасности, вовремя реагирующий на замедление движения автомашины, идущей впереди. Когда расстояние до неё укорачивается до минимального допустимого, натяжитель ремней срабатывает, подтягивает людей в салоне к спинкам сидений и сигнализирует звуком. Такие преднатяжители уже устанавливаются производителями на автомобили – например, они установлены на автомобиле Tiggo от Vortex.

Ещё одним элементом пассивной безопасности является постоянно совершенствующаяся  подушка безопасности – теперь в автомобилях устанавливаются не только лобовые подушки, но и боковые, коленные, а также шторки безопасности.

Противоударные брусья, травмобезопасная рулевая колонка также являются новинками, призванными решать проблему пассивной безопасности водителя и пассажиров.

Автобезопасность не стоит на месте. Японские автомобилестроители из концерна Honda представили свой концепткар - автомобиль будущего. Его кузовная панель выполнена из материалов на основе силикона. Японские автопромышленники считают, что в будущем основным материалом для автомобиля станут мягкие, «резиновые», материалы.